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金沙城中心备用网址:可以在一定程度上减少人力投入

时间:2021/7/16 18:23:46  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:受访者认可的其他建议包括:合理配置快递服务网点(61.0%),同时加强社区评审,允许快递(43.4%),设置快递验证码,提高安全性(40.6%),完善快递售后服务和客户服务(35.7%),完善智能配送和运输系统(26.4%)等。“共同配送是解决‘最后一公里’配送问题的主要途径”。北京邮电大学现代邮政学院(自动化学院)副...
受访者认可的其他建议包括:合理配置快递服务网点(61.0%),同时加强社区评审,允许快递(43.4%),设置快递验证码,提高安全性(40.6%),完善快递售后服务和客户服务(35.7%),完善智能配送和运输系统(26.4%)等。“共同配送是解决‘最后一公里’配送问题的主要途径”。

北京邮电大学现代邮政学院(自动化学院)副教授杨梦珂近年来一直致力于“最后一公里”配送问题的研究。她说:“大量国内外研究和实地调查表明,联合配送是解决‘最后一公里’配送问题的主要途径。”

她介绍说,目前,在国家政策的大力推动下,共同分配正成为大势不趋,高校与农村匹配等方式正在逐步出现。以校园共用配送服务中心为例,通过智能快递柜与服务中心人员的结合,实现自提与送货上门的有效结合。她说,共分配的出现不仅可以显著降低分配成本,提高分配效率,而且可以减少资源重复,促进绿色可持续发展。同时,加大对智能物流建设的投入,实现基于大数据、云计算等技术的智能化、标准化、标准化终端配送。无人驾驶车辆、无人机等无人技术也逐渐投入到日常运营中,可以在一定程度上减少人力投入,提高交付效率。

为了应对当前快递服务中存在的问题,她认为,作为企业而言,一方面,他们需要加强服务质量管理,提供个性化和灵活的服务,采用差异化定价基于用户习惯和需要提供不同的快递服务。服务满足用户不同深度的服务需求;另一方面,从源头入手,在电子商务和快递平台界面中增加快递方式选择功能,通过分层定价,引导用户主动选择服务方式,提高用户满意度。

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